该船从法国驶往马来西亚，途经北行航线，在苏伊士运河管理局（SCA）的运营协调下，加入了预定的船队。

该船由 CMA CGM 运营，船长 399.9 米，型宽 61.3 米，吃水 16 米，总吨位为 24.4 万吨。其标称载箱量为 2.4 万标准箱，并配备容量达 1.86 万立方米的液化天然气（LNG）燃料罐，可在亚洲与欧洲之间实现长距离航行，同时助力实现脱碳目标。

"CMA CGM VENDOME" 号航行于海洋联盟的远东—西北欧 FAL 3 航线上。此次航行是自 2026 年 1 月以来，FAL 3 航线首次经由苏伊士运河南下通行。

根据 SCA 的首次通航规程，资深海事引航员登船进行航行监督，欢迎船员登船，并向船长赠送了纪念牌匾。该机构还专门指派了护航拖轮，并提供实时水文和交通支持，以确保船舶安全高效通过。

苏伊士运河管理局主席-奥斯马·拉比耶 (Ossama Rabiee) 上将强调，不断变化的地缘政治格局持续影响着全球航运路线的选择和供应链布局。他指出，随着过境效率的提升——包括航程缩短和燃料消耗降低——运河的战略价值进一步增强，促使主要航运公司重新选择使用该航线，而非绕行好望角的替代路线。拉比耶上将还进一步确认，运河具备安全容纳全球最大、技术最先进的集装箱船舶的能力，并以 CMA CGM 公司对这条水道的持续依赖，证明了其运营准备充分且服务卓越。

2026年1月至5月期间，CMA CGM 共完成了 104 次苏伊士运河过境，总净吨位达 1,250 万吨。该机构持续完善航行基础设施、数字化服务以及以客户为中心的服务，以提升海上安全、环保表现和服务可靠性。

"CMA CGM VENDOME" 号船长-丹尼尔·马丁 (Daniel Martin) 表示：「CMA CGM 根据运营效率、环境影响以及服务可靠性为客户提供航线选择。苏伊士运河仍然是亚洲与欧洲之间最理想的运输通道，可显著缩短航程时间，降低燃油消耗和排放，同时保持最高的航行安全标准。」

來源.: https://mp.weixin.qq.com/s/rSKYEkwBhiHNaT-v-9VORw