马士基已推出 FI2 航线，这是一项全新的每周远洋集装箱服务，连接远东与印度次大陆。首航西行班轮计划于 2026 年 6 月 4 日从上海出发。

该服务由一支专用的六艘船舶组成，每艘船的额定运 500 标准箱。港口航线上包括上海、宁波、南沙、丹戎帕拉帕斯、那瓦西瓦、皮帕瓦沃和昆新港。

应对不断增长的市场需求  

FI2航线的推出旨在满足中印贸易航线上客户对更高运力和可靠性的持续需求。该航线为印度进出口商提供了高频次、运输优化的海运连接，可直达印度西北部主要的制造、采购和消费中心。

皮帕瓦夫港的战略优势  

FI2的一大特色是纳入了位于古吉拉特邦的皮帕瓦夫港，该港口是印度专用货运走廊（DFC）铁路网络的指定门户。通过与 DFC 的无缝衔接，抵达皮帕瓦夫港的集装箱可高效地向内陆运输至国家首都地区（NCR），包括德里、古鲁格兰和诺伊达。这种多式联运连接显著提升了准时物流能力，尤其适用于汽车、化工、零售和技术等对时效要求较高的货物运输。

马士基南亚区董事总经理-托马斯·特乌斯 (Thomas Theeuwes) 在评论该航线启动时表示：「FI2 航线体现了我们致力于提供客户最看重的服务：可扩展的运力、稳定的班期以及中印走廊端到端的连接。通过将这一周班海运服务与我们的 DFC 铁路解决方案相结合，我们正超越传统航运模式，打造真正一体化的端到端物流服务。」

加强马士基在印度的服务组合  

FI2 服务与马士基现有的 FI3 服务相辅相成，将远东至印度的直达海运产品线扩展为两条每周运营的专用航线。FI2 与 FI3 共同提升了服务频次，扩大了港口覆盖范围，优化了航线选择，并增强了客户在这条战略要道上供应链的韧性。

來源.: https://mp.weixin.qq.com/s/eeKELI7C2yk4v9Nqghjscg