修订后的轮班安排旨在增强运营韧性并提高班期可靠性，这对于依赖稳定、可预测的海上连接服务的客户而言是关键优先事项。

主要调整涉及重新安排蒙得维的亚和布宜诺斯艾利斯的港口停靠顺序：船舶将先停靠蒙得维的亚，再前往布宜诺斯艾利斯。此外，由于持续存在的运营限制，里奥格兰德港已暂时从航线中移除，而伊塔波阿港则作为新的停靠港加入，以扩大区域覆盖范围并提升服务灵活性。

更新后的航次安排将从2026年6月5日抵达桑托斯港的 “SAN RAPHAEL MAERSK” 号南行航程起生效。完整的修订后航序如下：  

南安普敦 → 鹿特丹 → 汉堡 → 安特卫普 → 坦吉尔（南行）→ 桑托斯（南行）→ 巴拉那瓜（南行）→ 蒙得维的亚 → 布宜诺斯艾利斯 → 伊塔普阿 → 巴拉那瓜（北行）→ 桑托斯（北行）→ 坦吉尔（北行）→ 南安普敦。

值得注意的是，南安普敦目前正作为伦敦港的临时替代港口参与轮换，待进一步运营评估后确定。

CMA CGM 强调，这些调整共同有助于提升 SAFRAN 服务的整体服务一致性、班期完整性和端到端的可靠性。

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