根据 Pole Star Global 及其他海事跟踪服务提供的 AIS 数据，5月19日，两艘中国拥有的超大型原油运输船（VLCC）——由中化集团运营的香港籍 “海洋百合 (Ocean Lily)” 号（载重吨299,170吨），以及由中国远洋海运能源运输公司所有的中国籍 “远贵洋 (Yuan Gui Yang)” 号（载重吨319,702吨）——从阿拉伯湾驶出，穿越霍尔木兹海峡。

5月20日，另一艘由HMM拥有并运营的韩国籍超大型油轮 “Universal Winner” 号（载重吨299,981吨）在穿越海峡途中被观测到，当时正驶往韩国蔚山港。

两艘中国船只均遵循伊朗指定的北部航线——靠近拉腊克岛，位于国际公认的分道通航制（TSS）以北，并在进入阿曼湾后停止了AIS信号传输。"Universal Winner" 号也正沿此航线航行。

目的地广播显示，“Ocean Lily” 号驶往中国泉州港，而 “远贵洋” 号则前往中国广东省水东港。两艘船舶在过境前均未停靠伊朗港口，因此均不属于适用于从事伊朗禁运贸易船舶的美国制裁相关海上执法措施的范围。

根据 Pole Star Global 的 PurpleTrac 数据库，这两艘中国超大型油轮在 2 月 28 日地区紧张局势升级前不久驶入阿拉伯湾："Ocean Lily" 号于 2 月 27 日在伊拉克巴士拉装载原油，"远贵洋" 号则于 3 月 3 日在同一港口完成装货。"Universal Winner" 号于 2 月 27 日进入海湾。

此外，5 月 4 日，HMM公司一艘3.8万吨的多用途船 “HMM Namu” 号在阿联酋乌姆盖万附近锚地停泊时，据报遭遇两次袭击，导致船体和机舱受损。伊朗当局已否认与此事件有关。

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