这艘船被命名为 “GLOVIS LEADER” 号，载车量经认证为 10800 个标准车位，由广州广船国际股份有限公司（GSI）建造，该公司是中国船舶工业集团有限公司（CSSC）的子公司。该船在广州正式交付。

该船将由现代商船（HMM）拥有，并由现代格罗唯视有限公司运营。

“GLOVIS LEADER” 号长 230 米，宽 40 米，设计吃水 10.5 米，服务航速 19 节。该船配备 14 层全可调式车辆甲板，能够灵活装载包括纯电动汽车、氢动力乘用车和重型商用卡车在内的各种货物。

该船由一台双燃料主发动机驱动，可使用液化天然气（LNG）和船用柴油（MDO）运行，符合国际海事组织（IMO）的第三阶段氮氧化物（NOₓ）排放标准。其环保性能还通过一系列集成的节能技术得到进一步提升，包括优化的船体形状、废气废热回收系统以及岸电连接能力，以实现零排放靠港作业。此外，轴带发电机可在航行期间为船上供电，有助于降低单位燃油消耗。

现代格罗唯视首席执行官-李奎博先生表示：「这艘船为汽车运输的效率、多功能性和可持续性树立了新的全球标杆。」

此次交付突显了中国在高端、技术密集型造船领域的领导地位日益增强。近年来，中国船厂成功交付了多艘破纪录的汽车运输船，反映出全球对可扩展、面向未来的汽车物流基础设施的强劲需求。行业分析师指出，这一趋势不仅增强了海上供应链的韧性，还加速了整个行业向低碳、高效航运解决方案的转型。

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