广州远海汽车船运输有限公司（简称“远海汽车船”）与联合欧洲汽车船运输有限公司（“UECC”）已达成一项战略合作协议，旨在加强并拓展中国与欧洲之间的端到端汽车物流通道。

该合作旨在共同应对中欧汽车供应链中的结构性挑战，包括持续存在的船舶运力不足、区域配送网络不完善、港口基础设施瓶颈以及货物装卸、仓储和内陆运输连接方面的运营效率低下等问题。通过将远洋干线服务与专门的欧洲支线和近海网络相结合，此次合作旨在提供更强大、高效、可持续且可靠的汽车物流解决方案。

在一份联合声明中，远海汽车船指出：「欧洲汽车物流格局正在经历深刻变革，这是由汽车电动化加速、贸易模式演变以及对排放和供应链透明度的监管期望提高所驱动的。许多欧洲港口面临系统性制约——码头容量有限、装卸设备老化、仓储和配送基础设施不足以及长期拥堵——这些都阻碍了吞吐量和班期的可靠性。」

这些挑战因中国对欧洲汽车出口的迅速增长而加剧，这加大了对专用、高频且环保合规的运输能力的需求。这导致了船舶可用性、泊位安排和船队利用效率方面的普遍压力。

根据该协议，双方将共同开发一个综合的多式联运网络，该网络将利用中远海运特种运输股份有限公司的远洋运输能力以及 UECC 在欧洲的短途海运和内陆配送方面的丰富经验。这一举措支持双方共同致力于脱碳的承诺，优先部署低排放船舶，并优化港口停靠顺序以减少闲置时间和燃料消耗。

其中，24 艘新造的液化天然气（LNG）动力双燃料汽车运输船（PCTC）——每艘载车量为 7,000 至 8,600 辆——正陆续投入使用，如今已成为其具备绿色能力的中欧航线船队的主力。

來源.: https://mp.weixin.qq.com/s/pTM89wi6lPrPrXFORNfXzQ