宁波远洋运输股份有限公司已正式宣布，其中国—韩国—日本（CKS）集装箱运输服务将于 2026 年 7 月 15 日起停止运营，这是其对亚洲内部网络进行战略调整的一部分，旨在提高服务效率和扩大地理覆盖范围。

经过对货运需求模式、港口利用率指标以及船舶部署优化的全面审查，连接宁波、上海、釜山与日本博多和门司的 CKS 航线服务已停止运营。为保持与博多和门司的无缝连接，这两个港口将被整合进重新配置的 CJKS1 航线服务中，该航线将取代名古屋的轮转位置。

与此同时，名古屋已重新分配至更新后的 CJKT1 服务。这一调整使日本主要门户的货物分配更加均衡，并有助于提升两条航线的时刻表可靠性。

修订后的 CJKS1 航线如下：乍浦 → 宁波 → 博多 → 门司 → 大阪 → 神户 → 乍浦。

更新后的 CJKT1 航线为：乍浦 → 宁波 → 名古屋 → 静冈 → 东京 → 横滨 → 乍浦。

这些网络优化举措体现了宁波远洋致力于以数据为驱动的航线管理和运营卓越。通过整合利用率低的服务，并根据贸易流量分析和码头容量利用率重新分配港口停靠，该公司增强了其区域班轮网络的韧性、响应能力和成本效益。

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