据消息指地中海航运公司（MSC）对其 “Albatros (信天翁) ” 航线进行了重组，这是其正在进行的网络优化计划的一部分，将该航线从环球航线调整为专门的欧洲至远东往返航线。此次调整是在对 MSC 全球网络中贸易航线需求、港口利用率和运营效率进行全面审查之后做出的。

在修订后的配置下，2023 年 8 月在一次先前的服务更新中引入的巴哈马自由港和纽约已被从航线中移除。因此，阿尔巴特罗斯服务不再作为全球环线运营。

为加强区域连通性并提高运输时间的稳定性，地中海航运公司（MSC）新增了两个战略停靠港：克莱佩达（立陶宛）和新加坡（重新确立为关键枢纽）。更新后的每周航线如下：

费利克斯托 → 不来梅港 → 格但斯克 → 克莱佩达 → 安特卫普 → 费利克斯托 → 新加坡 → 宁波 → 天津 → 大连 → 光阳 → 宁波 → 深圳（盐田）→ 新加坡 → 费利克斯托。

此次重组有助于地中海航运公司实现更广泛的目标，即提高班轮准点率，缩短平均运输时间，并优化欧洲与亚洲之间的船舶部署——同时保持对核心贸易走廊沿线主要门户港口的全面覆盖。

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