中国国有航运巨头中远海运正在推进一项重大新造船订单的谈判，该订单包括多达 12 艘液化天然气双燃料集装箱船，预计合同总价值将超过 20 亿美元。

市场消息显示，中远集团正在与中船集团旗下的沪东中华造船有限公司就一系列约 14000 标准箱的新型巴拿马型集装箱船进行深入谈判。据报道，单船价格在 1.7 亿至 1.9 亿美元之间，合同总价约为 20 至 23 亿美元。

新订购的船舶预计将在中远海运旗下的香港班轮子公司东方海外货柜航运有限公司（OOCL）旗下运营。虽然尚未公布正式交付时间表，但此举将进一步扩大中远海运庞大的新造船队，并强化其将液化天然气（LNG）作为低碳船用燃料的战略承诺。

2024 年初，中远海运集团下达了总计约 27 亿美元的订单，其中包括在江南造船厂订购的 12 艘液化天然气双燃料 18,000 标准箱集装箱船，以及在中远海运舟山船厂订购的 6 艘常规燃料船。从历史来看，该集团还曾追求甲醇燃料船的设计，最引人注目的是东方海外在 2025 年向大连船舶重工集团（DACKS）和南通中远海运川崎船舶工程有限公司（NACKS）订购的 14 艘甲醇双燃料 18,500 标准箱集装箱船。与此同时，东方海外还通过定期租船的方式获得了额外运力，包括从 Seaspan 租入的 6 艘 13,000 标准箱集装箱船，预计从 2026 年底到 2028 年初交付。

如果沪东中华的订单正式确认，包括东方海外在内，中远海运的在建新船总数将超过 120 艘，总运力将超过 140 万标准箱。作为全球第四大集装箱班轮运营商，中远海运目前运营着约 555 艘船舶，总运力约为 360 万标准箱。

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