项目的最后阶段: 123.4米深水泊位的修复工程已于6月底配合最近完成的杰克逊维尔港深化工程完成。  

 目前SSA JCT的航道深度为14.3米，新改建的靠泊空间为752米，能够同时容纳两艘后巴拿马型集装箱船。 

该泊位修复项目于2016年开始，安装了一套高压电气系统，为多达10台最先进的环保集装箱起重机提供动力，其中3台已在使用，另外3台已由SSA大西洋公司订购。  

这些泊位的重建分四个阶段进行。 泊位的改进和环保起重机共同提高了能源效率，减少了柴油动力起重机的排放，并通过添加高性能LED照明来提高夜间作业的效率。 这些泊位还提供装卸货物的码头轨道，并具有重型起重能力，成为美国承重能力最高的码头之一。 

该项目75%的资金来自佛罗里达州交通部，25%的资金来自JAXPORT。  

JAXPORT首席执行官Eric Green表示: "该项目显著提高了我们在布朗特岛的深水靠泊能力，最大限度地提高了深化项目创造的效率。”  

除了重建的泊位和新的起重机，超过7200万美元的分阶段堆场改进正在进行中，以使SSA JCT每年能容纳50万teu。 船厂的改进由大西洋SSA和美国运输海事管理局(MARAD)提供的2000万美元资助。 

联邦项目将杰克逊维尔航运通道加深至14.3米，该项目于2022年5月通过布朗特岛完成。 该项目包括建造一个新的船舶转向池，现在已容许停靠SSA JCT的大型船舶在布朗特岛掉头。