七天的航行费用是根据船只的价值来计算的，而费用的增加每天会额外产生数万美元的开支。

据消息人士向路透社及《保险公司》（路透社旗下刊物）透露，虽然承销商通常会分别对风险和费率进行定价，但目前的 0.5%水平反映的是上周一的费率。

“利率方面的政策会不断变化，”保险经纪公司麦吉尔与合伙人公司的船舶业务主管大卫·史密斯说道。

永不闭合的海峡：历史与市场戳穿伊朗对霍尔木兹海峡的最新威胁

周一，伊朗对卡塔尔的一处美国空军基地发动了导弹袭击。此前，美国在周末对伊朗的核设施进行了轰炸。这场冲突引发了人们的担忧，即伊朗可能会封锁霍尔木兹海峡，该海峡位于伊朗和阿曼之间，全球约 20%的石油和天然气需求都要通过该海峡运输。

这使得有关油价将涨至每桶 100 美元的预测愈演愈烈。能够装载 200 万桶石油的超级油轮的运输费用也大幅上涨，一周内就翻了一番，达到每天超过 6 万美元，货运数据显示。

在海湾地区，战争风险率已持续数月保持在 0.3% 的水平附近。而在红海地区，2024 年该地区的风险率飙升至 1%，原因是伊朗支持的胡塞武装对商船发动了袭击，他们声称这些船只是在支持在加沙与以色列作战的巴勒斯坦人。

以色列港口的战争风险费率近日大幅上涨，涨幅高达 1%。

6 月 18 日，伦敦的海上保险市场决定不对被视为高风险的海湾周边海域扩大保险覆盖范围，这一决定受到了保险商们的密切关注。

联合战备委员会秘书尼尔·罗伯茨表示：“上述指定区域保持不变，因为前往或途经中东大部分地区的船只已经必须向保险公司报备，然后保险公司才能根据实际情况对这些航行进行评估。”该委员会由劳埃德市场协会的成员以及伦敦保险公司的代表组成。