Al Seer的所有者国际控股公司（IHC）表示，在目前的市场条件下，新收购的油轮预计将提供超过20%的预计回报。

Al Seer表示“这主要是由于预计全球吨英里需求增加，2022年原油产量增加4%，以及全球VLCC（Very Large Crude oil Carrier-超大型油船）订单下降，降至全球4.4亿载重吨原油油轮船队的5.8%，”

该交易突显了Al Seer Marine的扩张计划，该计划的目标是在2022年收购多达15艘船。阿布扎比证券市场（ADX）上市实体目前拥有1，200名员工，并于去年8月进行了首次公开募股，成为第六家这样做的IHC子公司。

据阿联酋官方通讯社WAM报道，Al Seer Marine最近在其船队中增加了九艘船，并考虑扩大原油和成品油轮，天然气油轮和干散货船的扩张计划，短期计划在2022年收购10至15艘船。

阿联酋官方通讯社WAM补充“该公司最近收购了两艘液化石油气（LPG）油轮，总价值6700万美元，目前有两艘86，000立方米的超大型天然气运输船（VLGC）目前正在建设中，作为与BGN International合资企业的一部分，”

收购两艘新的原油油轮是由当前的市场状况推动的，Al Seer Marine首席执行官Guy Neivens说。他预计，随着石油需求复苏和船舶回收回报率达到正常水平，将看到强劲的回报。

“现有全球原油运输船供应量的19%超过18年，[此类船舶]将在未来几年内报废或回收，”他说。“这将导致全球船队数量进一步萎缩，为Al Seer Marine扩大并继续成为中东和亚洲地区最大的商业航运船队之一的轨迹提供了一个合适的时机。

IHC的2020年年度报告称，Neivens在阿联酋政府部门拥有超过36年的资产管理经验，并于2003年创立了Al Seer Marine Supply & Equipment Company，并继续担任该公司的首席执行官，该公司当时拥有1，000多名员工。IHC表示“他已经监督了五个新项目，总价值超过25亿美元，”

没有提到这笔交易是如何融资的，但IHC在五月份表示，这两家液化石油气运输公司是通过“与包括ING和美国银行在内的多家国际银行密切合作”获得的。IHC今年第一季度的收入为28.6亿美元，同比增长136%。