造船厂还获得了船级社ClassNK的原则批准（AIP）的设计。

当使用氨燃料成为可行的选择时，该设计预计将允许相对较小的船舶改造。

三菱造船公司最新的VLGC除了使用液化石油气燃料作为传统流行的重油的替代品外，还可以将氨作为货物运输。因此，据说该公司的VLGCs非常适合将来使用氨燃料。

三菱造船一直在对VLGCs中氨燃料的潜在用途进行调查，作为到2050年在全球海洋工业中实现碳中和的一种手段。

2021年11月，该公司与Namura Shipbuilding和Mitsui OSK Lines（MOL）合作开发了一种以氨为动力的大型氨运输船。该造船厂已宣布计划与海洋相关公司和石油开发公司合作，进一步推进该技术并使氨/ LCO2运输船商业化。