马士基 ( Maersk ) 旗下的码头运营子公司 APM Terminals 已获得一项禁令，禁止其菲律宾竞争对手 ICTSI 成功竞标南非德班港 ( Durban port ) 的一个集装箱码头。

10月9日，德班高等法院受理了APM Terminals的申请，该申请指称国际集装箱码头服务公司 ( ICTSI ) 在投标中获得优惠待遇。2023年7月，ICTS I被选为优先竞标者，与 Transnet Port Terminals ( TP T)合作成立为期25年的合资企业，开发和升级德班的2号集装箱码头  (DCT2 )。

DCT2是Transnet最大的集装箱码头，处理德班72%的吞吐量和南非46%的集装箱吞吐量。该公司期望码头运营商能够将DCT2目前的年运力从200万TEU增加到280万TEU。

APM声称，对 ICTSI 偿付能力的评估存在前后不一致，菲律宾运营商本应在报价请求(RFQ)阶段被取消资格，不允许进行投标。APM Terminals坚持认为，其自己的报价比ICTSI的5.15亿美元报价低1.49亿美元，应该有资格与Transnet进行进一步讨论。

ICTSI的出价包括承诺以6.18亿美元购买一家特殊目的公司的少数股权，而APM的较低出价则被评估为不充分的。

南非媒体援引律师的话报道说，法院要批准临时禁令，申请人必须证明它在竞标中有很大的成功机会，这表明法院认为APM Terminals有充分的理由对将投标授予ICTSI提出异议。

作为对法院判决的回应，Transnet在一份声明中表示，它致力于司法程序，并正在评估其选择。