Evangelos Marinakis的CCECC于9月23日宣布出售 " Hyundai Paramount " 、" Hyundai Platinum "、" Hyundai Premium " 、" Hyundai Prestige " 和 " Hyundai Privilege " 。出售价格没有披露，尽管 CCECC 预计将从这些船舶上获得1.184亿美元的收益，因为附带的贷款已经偿还。

HMM的发言人告诉《海事新闻》: 「HMM目前正在收购船舶。这一举措是我们中长期计划的一部分，目的是到2030年确保我们的机队安全。」

此次收购是该公司早些时候宣布的到2030年将船队规模扩大155万标准箱的计划的一部分，作为160亿美元投资计划的一部分。本月初，现代商船向我们证实，它也在谈判购买三艘老旧的支线船。

根据VesselsValue的说法，HMM自2013年船厂交船以来一直租用这些船，最初的价格为28,616美元/天。2016年，当该公司陷入财务困境时，它重新谈判了所有长期租约，将租金降至每天23,010美元。2020年1月，船舶租赁续约5年零2个月，原价为28,616美元/天。

VesselsValue估计每艘船的市场价值约为5700万美元，但现代商船很可能获得了具有竞争力的价格。

最近几个月，地中海航运(MSC)和阳明航运(Yang Ming)等其它主要航运运营商都购买了租船，以扩大自己的船队，同时管理不断上涨的租船成本。

CCECC表示，出售集装箱船完全符合公司在2023年11月制定的战略，即将公司转向天然气运输。该公司仍然参与集装箱航运领域，其船队中有三艘13000 TEU船。CCECC补充说，集装箱船估值的升值使公司能够为股东创造价值。