该项目由《地平线欧洲》计划资助，由代尔夫特理工大学和来自10个欧洲国家的21个合作伙伴组成的多学科团队协调。

该项目的目的是提高欧洲码头在面对气候相关挑战时的弹性和可持续性。该项目由欧盟出资约800万美元，为期48个月，将于2028年4月结束。

歌乐将制定雄心勃勃的目标，以提高港口基础设施在极端事件期间的运营可用性，支持向低排放运输系统的模式转变，减少气候相关干扰造成的事故，以尽量减少对环境的影响并确保成果的可转移性。

安特卫普-布鲁日港首席执行官-雅克·范德梅伦(Jacques Vandermeiren)表示：「我们期待与港口同事和合作伙伴交流知识和经验教训。」

汉堡港务局（HPA）首席执行官-延斯•迈耶(Jens Meier)补充道：「前瞻性港口规划的目标之一是确保尽可能安全可靠的港口可达性。在这种情况下，持续适应不断变化的环境条件（例如气候变化或极端天气条件）的能力非常重要。」

鹿特丹港董事总经理-鲍德韦因‧西蒙斯(Boudewijn Siemons)说：「气候变化的物理风险正日益影响我们的港口基础设施和资产，以及我们客户的基础设施和资产。鹿特丹港主要位于堤坝之外，这使得它更容易受到海平面上升的影响。我们与代尔夫特理工大学在联合研究方面有着长期的合作关系，并期待富有成效的合作，从而为从沿海到腹地的港口带来成果。」