HIP表示，集装箱转运服务于4月9日开始，"MSC Ingrid"号停靠，卸下超过500 TEU的集装箱，并连接到预计将于4月16日停靠的"MSC Sky II"号上。达首批集装箱从鹿特丹港出发，在东西航线上托运到区域多用途港口，并将通过第二家承运人到达最终目的地迪拜。

这些集装箱的航线将意味着，由于红海危机，MSC将把汉班托塔港作为从欧洲运往中东的集装箱的中转站，这些集装箱已改道好望角。地中海航运公司在欧洲和亚洲之间的航行中，为了避免胡塞叛军在红海和亚丁湾的袭击，已将其船只改道，途经好望角，绕过中东。

斯里兰卡的集装箱装卸主要集中在首都科伦坡港，这是印度次大陆地区的主要转运节点，而HIP已成为东西方贸易汽车和油气船的转运码头。

招商局集团驻斯里兰卡首席代表兼汉班托塔国际港口集团(HIPG)首席执行官刘恩怀(Johnson Liu)表示：「与MSC一起推出这个新的业务平台是港口业务组合的重要突破，我们很自豪能与世界上最大的集装箱运输公司合作。我们相信，我们的集装箱转运服务将提升斯里兰卡在南亚地区海上连通性指数中的地位。」

招商局集团持有HIPG 85%的股份，并从2017年起拥有99年的运营租约。随着MSC停靠HIP，该公司正寻求扩大斯里兰卡港口的集装箱处理能力。

刘恩怀补充：「有了MSC的合作伙伴关系，HIPG现在将考虑扩大我们在设备和其他基础设施方面的投资，使我们能够在东西航线上为更大的船只提供服务。」