由ONE, Nikon造船厂和DNV开发，3500 teu的船舶设计是2022年底启动的联合开发计划的结果。

ONE公司企业战略与可持续发展部高级副总裁威克(Koshiro Wake)表示：「氨绝对是我们研究的主要重点之一，因为氨燃料比传统船用燃料具有更低温室气体排放的巨大潜力。我们很高兴取得了这样的进展，我们将继续对氨的研究。」

ONE在其2022年替代燃料路线图中列出了对氨作为船用燃料的研究，并参与了由GCMD领导的在新加坡进行的氨燃料加注试点安全研究。然而，集装箱航运公司并没有将自己局限于一种燃料。本月早些时候，ONE公司订购了首批12艘甲醇双燃料集装箱船，这些船将在江南造船厂和扬子江造船厂建造，交付日期从2027年开始。

DNV东南亚、太平洋和印度海事区域经理Cristina Saenz de Santa Maria表示：「氨是未来很有前途的船用燃料之一，具有极大的脱碳航运潜力。我们相信，一旦基础设施到位，DNV的氨规则将帮助我们的客户安全地采用这种新型燃料。我们非常感谢JDP合作伙伴委托我们进行这个开创性的项目，该项目将帮助整个海运业采用氨作为船用燃料。」