马士基和MSC去年已宣布解散其2M联盟。

Gemini将由290艘船组成，总计340万teu，其中60%将由马士基部署，其余来自赫伯罗特。

两家航运公司都为自己的高质量服务感到自豪，这些服务在疫情期间受到了损害，但航运公司的目标是将航班可靠性提高到90%以上，同时改善运输时间。

两家航运公司的一份联合声明称：“在2024年期间，马士基和赫伯罗特将仔细规划从目前的联盟过渡到新的运营合作。同时，对客户的服务将继续按照现有协议进行。”

随着船舶时间表和服务的发展，两家公司预计将在今年公布更多的联盟细节。

马士基首席执行官Vincent Clerc表示赫伯罗特是其战略旅程的“理想海洋合作伙伴”，“通过此次合作，我们将为客户提供灵活的海洋网络，这将提高行业可靠性的标准。”

赫伯罗特首席执行官Rolf Habben Jansen也认为，新的联盟将能够提供高质量的服务，但他也强调了绿色议程作为差异化的重要性。他指出：“我们将从运营效率的提高和进一步加速行业脱碳的共同努力中受益。”