ITF认可了领先的集装箱航运公司MSC、Maersk和Hapag-Lloyd以及油轮公司BP和Frontline所采取的将其船只从该地区转移的措施。

ITF秘书长斯蒂芬·科顿表示：“ITF最关心的是海员的安全，我们希望航运公司也能分担这一担忧。海员推动世界前进。我们赞赏那些改变航线的公司。目前的重点应该是海员的健康和安全，而不是石油和运输成本。”

CMA CGM, HMM和ONE也都表示他们将暂时停止红海和苏伊士运河的过境。

ONE在12月19日的客户咨询中表示：“我们将改变船只的航线，使其远离苏伊士运河和红海。相对地，我们将要么在好望角附近航行，要么暂时停止航行，并将它们重新安置在安全的地方。我们将继续密切关注局势，并在我们确定该地区对我们的海员、船只和船上货物是安全的时候，恢复我们通过苏伊士运河的服务。”

通过好望角改变航线的船只将亚洲和欧洲之间的航行在每个方向上都延长了3000多海里，可能会使海员在海上的时间增加数周。然而，尽管改变航线将对海员的执勤产生重大影响，但ITF表示，最重要的是，这将减少船员目前在红海面临的风险。