新加坡海事和港务局(MPA)、洛杉矶港和长滩港公布了一项合作战略，为世界上最长的绿色航运走廊制定了主要目标如下：-

●GDSC的合作伙伴协调脱碳工作，以便停靠其港口的船舶能够尽早实现零排放。

●就最佳绿色航运实践达成共识。

●改善技术和数字解决方案的获取和采用，以提高供应链效率和弹性。

●与持份者合作推行其他绿色航运计划，包括上述三个港口所参与的计划。

这三个港口已经建立了合作伙伴关系和治理结构，以帮助实现GDSC的目标。

与支持GDSC的C40城市一起，该研究已委托分析三个港口之间的贸易流量和船舶交通，并估计所需绿色燃料的数量。

MPA首席执行官Teo Eng Dih表示:“我们已经开始评估各种数字解决方案以及零和接近零燃料的选择，这些方案可以在新加坡和圣佩德罗湾港口综合体之间的路线上进行试验。"

长滩港首席执行官马里奥·科德罗(Mario Cordero)表示：“我们在这里制定的战略可以被更大的海港和供应链公司网络用作路线图，投资于项目、技术、软件和基础设施，以使世界各地的国际贸易脱碳。”

压力集团太平洋环境(Pressure group Pacific Environment)对这三个港口的承诺表示赞赏。

太平洋环境新加坡气候专家Abigail Goh表示：“我们赞赏公布关键走廊目标和成功指标，强调港口、行业、社区和利益相关者的治理和明确角色和责任，这有助于推动走廊的具体行动，并促进新老合作伙伴的参与。我们期待与这些利益相关者合作，进一步加快他们所追求的目标，并支持他们实现零排放航运的目标。”