ZIM首席执行官 - Eli Glickman

除去非现金减值，在纽交所上市的以星航运公布，今年第三季度调整后息税前亏损2.13亿美元，上年同期盈利15.5亿美元。2023年第三季度收入同比下降61%，至12.7亿美元，而2022年第三季度为32.3亿美元。

以星航运总裁兼首席执行官Eli Glickman表示:“ZIM第三季度的业绩反映了当前的经营环境，因为需求仍然疲软，运费继续恶化。”

以星航运报告称，2023年第三季度的平均集装箱运费为每teu 1139美元，而2022年同期为每teu 3353美元。集装箱线预计2024年市场不会出现任何好转，导致与公司资产相关的20.6亿美元非现金减值。

以星航运首席财务官Xavier Destriau在财报电话会议上表示:“本季度我们还记录了21亿美元的非现金减值，主要是由于我们对近期集装箱航运的负面前景，即最近几周观察到的运费恶化，对2024年有希望复苏的期望微乎其微。此外，我们还需要考虑利率的上升，这反过来又增加了我们的平均资金成本。因此，公司未来可能产生的预期贴现现金流低于此前的预期，从而确认了这一减值费用。”

非现金减值主要分配给船舶价值，但也与公司的设备、集装箱和其他资产有关。

以星还将其对2023年的整体预期下调至4亿至6亿美元的息税前亏损，因为预计今年剩余时间的运费不会有实质性改善。

以星强调了其在2021年和2022年行业繁荣期间建立的财务储备。Glickman说:“这段时期的盈利能力非常出色，今天带来了可观的现金余额，季度末的现金余额超过30亿美元。”