该订单包括5艘配备达门海洋氮氧化物减少系统的柴油RSD拖船2513，以及电动RSD- e拖船2513是港口正在进行的船队更新的一部分。新的RSD-E拖轮2513将是第一艘在欧洲运营的全电动拖轮，它将在世界上最繁忙的港口之一工作。

安特卫普-布鲁日港口首席运营官Rob Smeets表示:“随着这些新型节能拖船的购买，我们在迈向绿色船队的道

路上又取得了一个里程碑。我们的目标是通过追求各种可持续发展道路和勇于开拓创新技术，到2050年实现碳

中和。这些拖船是我们可持续发展未来的典范。”

除了最大限度地减少港口内外的环境足迹外，这六艘新拖船还将配备广泛的消防能力，可用于支持安特卫普的陆上消防队伍。

随着建造工作的进行，这些船将在2024年底至2025年初之间交付，其中RSD-E拖船2513是第一艘。Damen还将为新船提供充电器和陆上电力基础设施。

达门地区销售经理Vincent Maes评论道:“这是采用全电动拖船作为主流港口拖航解决方案的一个里程碑。安特卫普-布鲁日港对我们先进拖船解决方案的支持在将拖船推向更广阔的市场方面发挥着重要作用，一如既往，很高兴与与达门拥有共同可持续未来愿景的客户合作。”

安特卫普-布鲁日港(Port of Antwerp-Bruges)也将其现有的一艘拖船改造为甲醇推进，另一艘改造为氢推进，从目前可用的替代方案中找出最有效的解决方案。这些计划和其他计划的目标是使其能够实现2040年和2050年的排放目标，并使其他港口有信心实现同样的目标。