该原型车将加入氢动力牵引车单元和移动氢补给站(HRS)，后者将于本月至2024年12月在瓦伦西亚港的实际运行条件下进行测试。它是世界上第一台氢动力前移式堆垛机，由全球领先的叉车制造商海斯特公司开发。

加氢和运行测试将由海斯特、MSC瓦伦西亚码头、国家中心Hidrógeno、Carburos Metálicos的技术团队和作为该项目的协调员的瓦伦西亚港基金会监督。燃料电池驱动的海斯特前伸式堆垛机在容量、提升和驱动速度方面的性能有望与柴油前伸式堆垛机相媲美，有助于保持相似的生产率水平，并且具有独立的牵引和液压系统，不同的电动机可用于不同的功能。

当结合适当的应用和操作强度时，海斯特预计该到达式堆垛机在需要加氢之前可以提供多达两个班次的操作。它的设计符合标准加氢站连接(SAE标准)，允许全球使用。该设计包括四个氢罐作为一个标准选项，以储存氢气在到达堆。

瓦伦西亚是欧洲第一个采用氢技术以减少其运营对环境影响的港口。

作为H2PORTS计划的一部分，瓦伦西亚港拥有一个氢补给站(HRS)。这是唯一能够通过移动式氢气发生器和储存这种燃料的固定储罐来满足终端需求的装置。

今年4月，以绿色氢为动力的4×4卡车牵引车装置被委托在其码头内移动集装箱，现在增加了这个集装箱堆垛机，将在MSC码头进行测试。