由2023年7月30日起，巴拿马运河的每日通行能力将调整为平均每天32艘远洋船只，其中10艘船只在新巴拿马型船闸，22艘船只在巴拿马型船闸。包括巴拿马型船闸和扩建后的新巴拿马型船闸在内，巴拿马运河的最大可持续运力约为每天38-40艘船只，但通常每天约有34-38艘船只通过。然而，最近的两个月，5月和6月，平均每天只有32.58次和32.13次过境。

运河容量可能会根据加通湖水位、天气预报、船舶组合等因素进一步调整。港务局已经对航道实施了一系列的吃水限制，限制了货船的载货量。

在接下来的几个月里，只要天气状况与目前的预测没有明显变化，就会保持13.41米的吃水。6月下旬降雨的到来使当局能够将进一步的干旱减少推迟到6月25日的13.26米(43.5英尺)和7月19日的13.11米(43英尺)。在正常情况下，运河扩建提供的最大吃水为15.24米(50英尺)。

巴拿马运河管理局(Panama Canal Authority)表示，尽管采取了节水措施和雨季即将到来，但他们正在实施这些措施，以避免巴拿马运河流域长期干旱造成的额外干旱限制。今年的厄尔尼诺Niño导致巴拿马比正常情况更干燥，加剧了干旱，导致加通湖的水位下降。

这一过境限制是自2016年扩建后的巴拿马运河新巴拿马型船闸开放以来首次实施的与气候有关的限制。ACP的公告补充说，它保留在未来实施额外措施和程序的权利，以确保水路的安全和有效运营。

巴拿马运河管理局还注意到，在较长一段时间内，每天通过巴拿马运河的船只减少，将导致没有预订的船只等待的时间更长。当局表示 :“在这方面，我们强烈鼓励所有乘客使用我们的过境预订系统，以减少大量延误的可能性。”