ACP警告说，根据目前的估计，“厄尔尼诺”现象的到来可能会加剧干旱，使经济影响不可避免。运河上一次严重干旱发生在2019年至2020年。巴拿马运河管理员Ricaurte Vasquez表示在历史上这些周期每五年发生一次。他补充说 :“尽管如此，我们现在所经历的是，这些活动正在减少到每三年一次。”

巴拿马政府宣布的气候紧急状态强化了巴拿马运河关于淡水短缺的现实，ACP表示 :“这是巴拿马运河一直在警告和准备的问题;然而，我们无法准确预测什么时候缺水会达到我们现在所经历的程度。”

ACP称今年的干旱是“前所未有的”，2023年是自1950年有记录以来最干旱的一年。Ricaurte Vasquez补充说 :“我们已经在巴拿马船闸实施了交叉填充、交叉溢出和短舱锁舱等程序，并在新巴拿马船闸增加了节水池的使用。此外，我们已尽量减少加通水闸北向和南向交通的方向变化，最大限度地增加串联水闸，并暂停水力发电，以及其他控制措施。”

正常情况下，运河的吃水为15.24米。然而，在5月初，巴拿马运河管理局调整了新巴拿马型船闸的吃水限制，吃水上限为13.56米，5月30日进一步降至13.4米。吃水限制减少了船只可以通过这条主要水道的货物量，ACP指出“有限数量”的船只不得不降低吃水以遵守限制。

这需要2亿升的水才能让一艘船通过运河，而这些水主要来自水道中心的加通湖，而这条湖正在迅速干涸。

※ 读者可以在以下网址查看目前的加通湖水位 ※

工作簿: GatunH2OIndicators (pancanal.com)