这艘5900 teu的船是为比利时船东CMB建造的，该船将由法国班轮巨头CMA CGM运营。

CMA CGM Masai Mara的特点包括高水平的自动化和创新的氨/柴油双燃料推进系统。

造船公司表示，该船能耗低，其设计特点符合国际海事组织(imo)的所有最新规定。该船属于新一代中型集装箱船，针对区域集装箱运输进行了优化，可以部署在各种非极地全球航线上，提供了灵活性。

命名仪式也是马赛马拉号姊妹船CV5900-02下水的一个场合，该船将被命名为CMA CGM Khao Sok。这两艘船是六艘船交易的一部分。

CMB一直是氢和氨等替代燃料的坚定支持者。该公司的子公司博西马(Bocimar)正在与WinGD合作，在中国建造多达9台氨动力的Newcastlemaxes。CMB的子公司CMB.TECH已经开发了双燃料和单燃料氢发动机的具体应用。