此次扩建以新泊位的形式进行，这是MICT的第八个泊位，并且超出了ICTSI与交通部(DOTr)和菲律宾港务局(PPA)的合同承诺。

第8个泊位将分阶段建造，将增加MICT处理高达18,000 teu集装箱船的能力。虽然MICT服务于区域贸易航线，但与过去相比，它正在增加更大的船只。

新的泊位将创造另外400米的码头以及12公顷的堆场空间，这将带来额外的20万teu的年处理能力。建成后，MICT的年吞吐量将达到350万teu，使其成为菲律宾最大的国际港口。

ICTSI执行副总裁Christian R. Gonzalez表示 :“我们很高兴地宣布8号泊位的开发，这使我们能够与世界顶级码头处于同一联盟。更重要的是，这将给菲律宾带来巨大的经济利益，因为我们有能力处理不断增长的贸易量，”他补充说 :“我们感谢交通部和PPA支持我们的方案，并分享我们对充满活力的菲律宾港口和物流业的愿景，这将转化为国家的整体繁荣。”

加上设备，8号泊位估计耗资2.67亿美元。目前，MICT可以通过由5台码头起重机(QC)操作的6号和7号泊位处理新巴拿马型船舶。第六台起重机计划于2023年7月抵达，并将在一年内投入使用。8号泊位将至少配备4艘qc，其中2艘将于2025年交付。

除了建造8号泊位外，ICTSI已开始对1至5号泊位及其后备和堆场区域进行现代化改造。该项目包括安装额外的冷藏架，以容纳大约300 teu的冷藏货物。