根据Alphaliner对集装箱航运公司业绩的分析，两家主要航运公司在第一季度报告了运营亏损。

Alphaliner表示，以星录录得13.7亿美元营收，营业亏损1400万美元，这是该公司近5年来首次出现营业亏损。以星的负利润率为1%，而万海的负利润率为13.1%，万海本季度亏损1.09亿美元。

排名第一的赫伯罗特(Hapag-Lloyd)的营收利润率为31.1%，但这一数字显示了整个行业的命运变化——2023年第一季度表现最好的公司的营业利润率低于上月33.3%的平均水平。第一季度的平均营业利润率为13.1%，连续第四个季度下降，因为市场从疫情过热中降温。

Alphaliner表示 :“尽管利润率下降，但主要航运公司的业绩尚未恢复‘正常’，它们的利润率历来在+/- 5%之间。事实上，在疫情爆发前的12年里，只有一个季度的营业利润率超过了13%，而且从历史上看，某些航运公司的业绩依然强劲。”

集装箱航运公司目前面临着来自各个方面的压力，运营成本上升，需求和起重下降，现货和合同市场的运费下降。

Alphaliner指出 :“随着新合同以更低的价格签订，高合同覆盖率的优势预计将在一年内减弱。”他指出，马士基声称第一季度将是其今年最强劲的季度，尽管该公司营收较2022年第一季度减少了51亿美元。