16个月前，MSC取代马士基(Maersk)，成为全球最大的集装箱航运公司。随着二手货轮收购和新船建造的不断进行，该公司的船队规模继续快速增长。

Alphaliner在其每周通讯中表示，截至5月16日，MSC的船队共有753艘船，共有4,956,720 teu，随着新船MSC Michel Cappelini和MSC Gemma将分别从扬子江和中船集团交付，它将在5月底前突破500万teu的门槛。

以500万标准箱船队的规模和增长来看，这将大致相当于世纪之交全球集装箱船队的总量。

MSC拥有127艘新船的庞大订单，总运力为166万teu，距离其船队达到600万teu大关也就一年多的时间了。Alphaliner估计，到2024年中期，船队规模可能达到600万teu，尽管具体时间取决于船舶的收购和销售。

与马士基的2M联盟将于2025年初正式到期，MSC被视为有能力在主要联盟之外单独行动，正如它之前表示的那样。

该报告表示 :“与排名前十的大多数其他航运公司不同，MSC的庞大规模将使该公司能够在所有关键贸易航线上提供有吸引力的港口对接，而无需加入另一个联盟。然而，Alphaliner预计MSC将在一些交易中保持精选的小规模合作伙伴关系。"