在全球海事脱碳中心(GCMD)发布了其对新加坡氨燃料安全的研究结果后，MPA向海事新闻和其他媒体发表了一份声明，以回应其收到的关于氨燃料的质疑。MPA的回应并没有对报告的结果提出异议，但反驳了该港口今年已经准备好进行氨转移的想法，并表示研究结果为试点项目的进行铺平了道路。

MPA表示 :“这些观点并不代表MPA和其他政府机构的评估——2023年底之前的时间表是不现实的，不应该预先判断[2022年12月发布的建造、拥有和运营低碳或零碳氢和氨燃料解决方案的意意书]的结果，以及MPA和相关机构的进一步评估和标准制定。”

2023年的时间表是在GCMD新闻稿中引用GCMD首席执行官Lynn Loo教授的话说的，他指出:“我们的目标是在获得相关监管机构的批准后，在2023年底之前进行第一次氨转移。”

MPA是GCMD的创始人之一，为该中心提供了大约一半的初始资金，而另一半资金则由其他六个创始合作伙伴分享。

MPA强调他们致力于通过测试、试点和合作来实现脱碳和探索低排放燃料。MPA表示 :“然而，这些努力必须伴随着对研究的彻底验证，对模型的校准以评估事件的影响(例如通过动态近场和远场建模和缓解措施的验证)，以及严格的程序，以确保港口、港口社区和船员的安全。”

当局注意到在最近的新加坡海事周(Singapore Maritime Week)上有关氨作为燃料的安全性的介绍，以及这些介绍中的结论，即“需要进行更多的扩散和释放研究，以更好地了解在各种环境条件和情景下释放的影响，现有的缓解和响应措施将需要进一步的工作。”