这些限制措施于4月19日开始实施，要求船舶减轻重量或以其他方式减少船上货物。官员们概述了这一临时措施，但没有设定最后期限，但他们乐观地表示，一旦中美洲雨季开始，该措施可能“尽快解除”。

ACP表示，尽管实施了节水措施，但加通湖的水位下降速度比预期的要快，给关键的航运路线带来了压力。作为回应，ACP宣布了新巴拿马船闸的最新最大吃水限制。

自2023年4月19日起，通过新巴拿马船闸的船舶的最大授权吃水已设定为14.48米(47.5英尺)热带淡水(TFW)。进一步的减少将在4月27日、5月5日和5月12日生效，使最大授权吃水达到14.02米(46.0英尺)TFW。

ACP提醒船只在过境时必须遵守最大允许吃水限制，并警告说，过境等待时间可能会有所不同，这可能会导致船只在符合最大允许吃水的情况下抵达，但在等待过境时仍需减少吃水。因此，运河管制中心建议，在到达最大吃水处或接近最大吃水处时，在规划过境时应考虑等候时间。

ACP会继续密切监察加通湖的水位，并就日后的调整及时提供最新资讯。