来自DNV替代燃料洞察(AFI)平台的3月份数据显示，2023年3月共订购了10艘采用替代燃料推进的船舶。DNV表示其中8艘船是液化天然气动力的，还有两艘氢燃料的小型集装箱船也预订了燃料电池。而甲醇船则没有新订单。

DNV海事咨询业务首席顾问Martin Wold评论道:“与2月份相比，3月份替代燃料船的订单略有放缓，但液化天然气订单仍在稳步增长。上个月最引人注目的消息是，两艘氢动力船的订单增加了，这表明人们对氢作为短期海上运输燃料的兴趣日益浓厚。”

3月份的数据反映了更广泛的趋势，即液化天然气是水上船舶和已订购船舶的主要替代燃料，总数为894艘，其中建造379艘，订购515艘。这些数字不包括LNC运营商。

甲醇不在3月份的订单清单中，但目前有26艘甲醇燃料船在运营，另有80艘在订购中。

随着DNV对替代燃料的兴趣和投资的增加，DNV Knut的海事首席执行官Ørbeck-Nilssen在3月份的CMA Shipping 2023上警告说，新燃料将较晚进入市场，并且供应短缺。