国际海事战略公司(MSI)在其最新的干散货市场季度报告中称，欧洲对俄罗斯煤炭进口的禁令导致大量煤炭转向中国、印度和土耳其的新市场。与此同时，欧洲的煤炭进口航程也更长了，因为各国都在寻求用其他地方的煤炭供应取代俄罗斯的进口。这位总部位于伦敦的分析师表示，煤炭交易的结构性变化可能会持续超过其预测期限。

俄罗斯煤炭出口距离几乎翻了一番，从2018- 2020年的2000 - 2500公里增加到今天的4000公里左右。这意味着俄罗斯煤炭贸易所需的运力几乎翻了一番。更长的航程正导致小型散货船转变向好望角型货船。战前，俄罗斯出口的煤炭中只有约10%是用大型散装货船运输的;根据MSI的分析，现在这一数字已攀升至近25%。

该公司干散货副总监Plamen Natzkoff评论说:“乌克兰战争继续对干散货商品市场产生破坏性影响，因此，在这种情况下，大型船舶将受益。这一预测当然存在风险，但欧洲对煤炭进口的日益依赖可能只会加强航运需求趋势，而欧洲必须从更远的来源获得煤炭进口。”

MSI预测，欧洲煤炭需求的上升可能还会持续一段时间，因为该地区正在努力解决能源安全问题。该公司预计2023年煤炭贸易将同比增长2.7%。